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隆眾資訊成品油分析師劉炳娟指出，疫情期間維修延誤及多年來投資不足，導(dǎo)致OPEC部分成員國難以提高產(chǎn)量，供應(yīng)預(yù)期依然偏緊。全球大的獨(dú)立石油交易商維多預(yù)計(jì)，由于以天然氣為代表的能源短缺推動(dòng)其他燃料的需求，今年冬季全球石油需求將進(jìn)一步攀升50萬桶/天。

高盛也表示，如果事實(shí)證明今年北半球冬季比通常情況更寒冷，油價(jià)就可能飆升90美元/桶。天然氣供應(yīng)趨緊、價(jià)格持續(xù)上漲，使得天然氣在發(fā)電方面的價(jià)格優(yōu)勢減弱，提振原油市場氣氛。

隆眾資訊測算，截10月7日，原油綜合變化率為6.76%，對應(yīng)上調(diào)幅度為270元/噸。卓創(chuàng)資訊測算，截10月7日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為7.15%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)315元/噸。

中宇資訊預(yù)計(jì)，10月9日24時(shí)成品油零售限價(jià)上調(diào)310元/噸。以當(dāng)前估價(jià)幅度測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，調(diào)價(jià)后加滿一箱汽油將多花11.2元。

據(jù)中新經(jīng)緯梳理，今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已進(jìn)行了十八輪調(diào)整，呈現(xiàn)“十二漲三跌三擱淺"的格局，汽油總計(jì)上調(diào)了1355元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了1305元/噸。

卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)顯示，在2021年12次油價(jià)上調(diào)中，大上調(diào)幅度為2月18日24時(shí)的汽、柴油每噸分別上調(diào)275元、265元。若此次成品油零售限價(jià)上調(diào)能以315元/噸左右幅度兌現(xiàn)，將刷新年內(nèi)大漲幅紀(jì)錄。

根據(jù)安排，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于2021年10月22日24時(shí)開啟。劉炳娟預(yù)計(jì)，目前原油市場依然是利好因素主導(dǎo)，高位運(yùn)行姿態(tài)未改，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上漲的概率較大。

中宇資訊分析師潘文婧認(rèn)為，從國內(nèi)市場來看，本輪調(diào)價(jià)后，在環(huán)保檢查結(jié)束前，國內(nèi)油品將高價(jià)持穩(wěn)，主營市場針對原油價(jià)格及供應(yīng)將進(jìn)入觀望階段：若原油需求缺口得以滿足，原油價(jià)格將回落，主營報(bào)價(jià)亦將隨之走低，但若原油持續(xù)炒漲，主營亦將跟漲