Parker流量傳感器DFT
Parker Hannifin水管MHE1350B
Parker液壓流量計FM.26.322
Parker Hannifin水管MHE135OR
Parker油封5GPA0341
Parker Hannifin閥SVLA1006PO7
Parker氣缸 06.00 D4MAUS18A 2.000
Parker Hannifin氣動閥945AOPHPNCSF8MM
Parker氣缸 25-2020/20x305MMBM
Parker Hannifin單向閥CPOM4DDHTV
Parker氣缸P1D-S125MS-0160
Parker Hannifin泵PVP1640HYRBM15
Parker氣缸P1D-S125MS-0200
Parker Hannifin傳感器SCLTSD-250-00-07
Parker氣缸P1D-T040MS-0025
Parker Hannifin液控單向閥DN25CPOM6AAV
Parker伺服電機 RS420JR1100
Parker Hannifin比例閥R4V06G 533 30 A1(026-20101-0)
Parker止回閥C5V08-311B1
Parker Hannifin閥門945AOPHPNCSFS8MM
Parker流量指示器EF.773111
Parker Hannifin循環(huán)濾芯938726Q
Parker Hannifin濾芯938813Q
Parker Hannifin比例閥D1FVE02BCVxW25
Parker Hannifin單向節(jié)流閥FM6DDKV
Parker Hannifin油制38.1BB2HRLS18M100
Parker Hannifin伺服驅(qū)動器VIX50OIM SN:129180
派克ex防爆電機
Parker Hannifin閥門C063CA17009922N10
派克PAC可編程控制器
Parker Hannifin液壓泵7049111046
parkerMB系列通用型無刷伺服電機
Parker Hannifin壓力傳感器HT41L10E5M25G24V-MODIFIED
Parker Hannifin電機Code:MBA70380251108642 S/N:Z-11020012
Parker Hannifin放大器PQDXXA-Z00
Parker Hannifin渦輪流量計SCFT-150-22-07
派克IPA04-HC單軸伺服驅(qū)動器控制器
Parker Hannifin電機MBA70380251108642;S/N Z-11050028
派克IPA15-HC單軸伺服驅(qū)動器控制器
Parker Hannifin旋轉(zhuǎn)氣缸PV10-180AS-BB2-B
今日晚間,海航集團旗下兩家進入破產(chǎn)重整的上市公司海航控股和海航基礎(chǔ)陸續(xù)發(fā)布公告,公布了戰(zhàn)略投資者招募結(jié)果和第二次債權(quán)人會議的時間。
其中,海航集團航空主業(yè)戰(zhàn)略投資者被確定為遼寧方大集團實業(yè)有限公司(下稱“遼寧方大"),根據(jù)*ST海航的公告,若投資完成,遼寧方大可能成為公司的控股股東。
在此之前,共有三家企業(yè)參與了海航航空主業(yè)資產(chǎn)的競購,分別是均瑤集團,復(fù)星和遼寧方大,終,被外界認為不懂航空業(yè)的遼寧方大勝出了。
并購起家的方大
據(jù)記者了解,遼寧方大是通過新注冊的一家名為“海南方大航空發(fā)展有限公司"的企業(yè),來參與海航航空資產(chǎn)的競購的。
這家航空發(fā)展公司的注冊地為海南??谑?,注冊資本為300億,經(jīng)營范圍包括公共航空運輸,自有資金投資的資產(chǎn)管理服務(wù)等。
來自企查查的工商信息顯示,海南方大航空發(fā)展有限公司由方大集團及旗下江西方大鋼鐵集團,九江萍鋼,安源鋼鐵和四川達州鋼鐵共同出資成立,幾家的持股比例分別為30%,30%,18.3333%,16.6667%和5%。
上述幾家股東,都屬于方大集團旗下的鋼鐵板塊。目前,方大集團是以炭素、鋼鐵、醫(yī)藥、商業(yè)四大板塊為核心的民營企業(yè)集團,擁有方大炭素、方大特鋼、東北制藥、中興商業(yè)等多家上市公司。
查看方大集團的發(fā)家史可以發(fā)現(xiàn),其壯大正是依靠多次低成本收購瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)。
2002年,方大次收購國有資產(chǎn),重組了撫順炭素廠,之后又陸續(xù)收購了撫順萊河礦業(yè)、沈陽煉焦煤氣、成都蓉光炭素、合肥炭素等企業(yè)。
2009年,方大并購南昌鋼鐵的長力股份(后改名方大特鋼),2010年又拿下*ST錦化(后改名方大化工),之后又將萍鄉(xiāng)鋼鐵納入旗下。
2018年以來,方大又陸續(xù)收購了東北制藥、吉林化纖(000420)、中興商業(yè)等企業(yè),終形成了如今擁有多家上市公司的民營企業(yè)集團。
多位鋼鐵行業(yè)內(nèi)人士對記者透露,對于投后企業(yè)的管理,方大的實際控制人方威敢獎敢懲,比如旗下的幾家鋼廠每年都要進行內(nèi)部指標(biāo)的比拼,排前面的獎金堆成墻,排后面的直接免職學(xué)習(xí)。近年來,南昌鋼鐵、萍鄉(xiāng)鋼鐵等被納入方大后,在鋼鐵業(yè)內(nèi)的效益也都排在前列。
為何方大勝出
記者查閱遼寧方大的2020年年報,其歸母凈利潤10.84億元,在三家競購方中盈利二。(復(fù)星盈利80.2億元,均瑤集團虧損2.24億元)
在貨幣資金和現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額方面,方大也是高于均瑤集團,少于復(fù)星,在資金實力方面并不是出眾的。
而在產(chǎn)業(yè)運營和協(xié)同方面,與分別擁有航空及旅游板塊的均瑤及復(fù)星相比,方大既沒有航空運營經(jīng)驗,也沒有產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢,在方大集團的業(yè)務(wù)板塊中,與航空直接相關(guān)的只有其生產(chǎn)的炭材料產(chǎn)品,可以應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域。
不過,終不懂航空的遼寧方大還是勝出了,多位知情人士分析,這或許與海航目前急需解決的債務(wù)問題不無關(guān)系。
在*ST海航的次債權(quán)人會議上,管理人就披露,已收到來自數(shù)千家債權(quán)人的申報金額近3500億元。而海航集團層面的次債權(quán)人會議上,更是披露累計收到超過6萬家債權(quán)人申報債權(quán),涉及申報債權(quán)的金額超過1萬2千億。
這其中,購買海航理財產(chǎn)品的債權(quán)人人數(shù)多,申請債權(quán)的理財人就接近6萬人,申報理財債權(quán)近300億,其中也包括不少海航的員工。
如何妥善解決理財問題,對于已經(jīng)資不抵債的海航來說,需要來自戰(zhàn)投充足的資金補充。
據(jù)記者了解,不久前,三家競購方剛剛就海航航空資產(chǎn)的重整進行了后一輪報價,其中方大的報價。對于管理人來說,或許這樣的出價,也體現(xiàn)了更愿意參與解決問題的決心。
不過,方大終能否成為海航航空資產(chǎn)的控股股東,還需要第二次債權(quán)人會議的投票決定,而方大能否像拯救眾多鋼鐵、炭素企業(yè)一樣救活海航,也有待時間的證明。